汽車報廢何時能“功德圓滿”
2012年07月24日 14:34 12861次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 再生金屬資訊
回收企業：亟須資金支持同時避免惡性競爭
回收企業是報廢汽車回收拆解行業最重要的主體之一，其工作涉及到報廢汽車回收拆解后各個部分如何處理、是否會產生污染、哪些材料可回收、哪些材料不可回收等諸多問題。而當下，中國報廢汽車回收企業的回收拆解設備、技術和企業管理模式都需進一步完善。專家指出，報廢汽車回收單位發展始于上世紀80年代，相對于發達國家起步較晚，起步之后政府又未能給予足夠關注。“在2009年之前，國家對這個行業沒有給予任何資金支持，以致報廢汽車回收行業非常破舊、簡陋，管理人員的技能也非常低下。”高延莉表示，其他行業都在不斷向前發展，而汽車拆解行業由于得不到國家的支持，發展極其緩慢。
“如果到報廢汽車拆解現場，你就會發現拆解工人勞動的強度非常大，勞動的環境條件也非常艱苦，這個行業確實需要國家的關注和支持。”高延莉表示，2009年之后，商務部開展了市場體系建設，對報廢汽車回收行業給予了較大支持。數據顯示，從2009~2011年三年間，商務部對報廢汽車回收行業的資金支持總額超過2億元。在2009年1月1日起《報廢汽車回收拆解企業技術規范》開始實施的大背景下，僅2009年一年，商務部就向60家報廢汽車回收企業每家給予100萬元的補助，支持企業進行升級改造。
此外，業內人士指出，報廢汽車回收企業之間目前存在惡性競爭的現象，而回收企業之間的競爭無形中會抬高報廢車的價格。“比如說你有一輛報廢車價值5000元，一家回收企業出1萬元，另一家出2萬元。但企業如果花2萬元買報廢汽車然后進行拆解，再當廢鐵賣掉，肯定是要虧本的。這樣很多報廢汽車就再次流入汽車市場，而且大多是賣到貧困地區。”高延莉認為，企業間“回收價格戰”的惡性競爭無形中也加大了報廢汽車行業的規范難度。
責任編輯：彭彭
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